四川全位置管道自動焊機(jī)廠家
發(fā)布時間：2023-03-19 00:26:32
四川全位置管道自動焊機(jī)廠家
焊工在焊接時，首先要校正焊接軌道，保證焊槍不偏離焊縫。一般軌道安裝從熱焊開始直至蓋面焊接結(jié)束不更換軌道，由于焊槍安裝、拆卸多次，容易使軌道偏差。同時由于焊槍小車運(yùn)動造成的軌道磨損，也會引起焊槍偏差，焊接時產(chǎn)生缺陷。這就要求每個焊工每次焊接前要準(zhǔn)確對軌道進(jìn)行校對，同時加強(qiáng)對軌道磨損修復(fù)或更換。
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主要由焊接電源、自動爬行焊接小車、送絲機(jī)、遙控操作器組成，其他輔件如焊槍、導(dǎo)電嘴、噴嘴等；其中焊接電源采用芬蘭進(jìn)口、焊接小車主要配件采用日本及德國進(jìn)口、遙控操作器采用2.4G無線遙控。焊機(jī)方案采用第四代焊接控制方案（專利）。
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目前，除采用手工焊接外，管道焊接較多的是采用埋弧自動焊接工藝和氣體保護(hù)焊工藝。 埋弧自動焊有焊縫成型好、焊接效率高、焊接成本低等特點(diǎn)，對于管道施工而言，埋弧自動焊可用于雙管聯(lián)焊，簡稱“二接一”，即焊槍固定在某一位置，管子轉(zhuǎn)動。顯然長距離管道焊接時不可能讓管子轉(zhuǎn)動，因而“二接一”只能用于管子的預(yù)制。如果管道全位置自動焊采用埋弧焊工藝，那么焊接裝置上必須配加焊劑的投放、承托與回收機(jī)構(gòu)，使得焊接裝置的結(jié)構(gòu)變得較為復(fù)雜，給操作與裝拆帶來不便，而且增加了行走小車的負(fù)載，影響小車行走的平穩(wěn)性。埋弧焊一般采用粗焊絲、大電流的焊接方式，用于全位置自動焊可能會由于熔敷率較高出現(xiàn)熔滴下垂、流動等焊接缺陷，影響焊縫的成型與質(zhì)量，因此將埋弧焊應(yīng)用于管道全位置自動焊接實(shí)現(xiàn)起來困難較大。
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由于管道全自動焊接主要缺陷是坡口未熔合，所以坡口加工質(zhì)量直接影響焊接質(zhì)量。采取措施：首先要有一個加工精度高的坡口加工機(jī)，剛開工時，遼河二機(jī)組坡口機(jī)工作不正常，造成加工完的坡口有波浪紋存在，有的坡口鈍邊超過工藝要求，說明坡口機(jī)的加工精度不夠，這種情況下加工出的坡口，如若還進(jìn)行組對焊接，易造成坡口未熔合。波浪紋有凸凹，全自動焊接時，由于焊槍為平擺，且焊接速度較快，A-610外焊機(jī)自身裝配的跟蹤系統(tǒng)，若未及時掃描發(fā)現(xiàn)坡口寬度有差異，并立即進(jìn)行干預(yù)調(diào)整，或坡口寬度在短距范圍內(nèi)頻繁變動，跟蹤反饋系統(tǒng)調(diào)整紊亂，都容易產(chǎn)生未熔合現(xiàn)象。