吉林全位置自動焊廠家
發(fā)布時間：2023-08-12 00:24:38
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提高焊工責任性?φ1422mm×25.7mm，圓周長為4465mm，統(tǒng)計表看到不合格焊口發(fā)生在5～7點位有27道焊口，占75%，為不合格焊口主要問題。 管道全自動焊接自動化、信息化很高，但全自動焊工是保證焊接質量的關鍵，雖然全自動焊容易掌握，但焊工責任心尤為重要。
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軌道是裝卡在管子上供焊接小車行走和定位的專用機構，其的結構直接影響到焊接小車行走的平穩(wěn)度和位置度，也就影響到焊接質量。軌道應滿足下列條件：裝拆方便、易于定位；結構合理、重量較輕；有一定的強度和硬度，耐磨、耐腐蝕。軌道分為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形，而柔性軌道則是相對剛性軌道而言。兩種類型的軌道各自有各自的特點。剛性軌道定位準確、裝卡后變形小，可以確保焊接小車行走平穩(wěn)，焊接時焊槍徑向調整較小，但重量較大、裝拆不方便。而柔性軌道裝拆方便、重量較輕，精度沒有剛性軌道高。
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由于管道全自動焊接主要缺陷是坡口未熔合，所以坡口加工質量直接影響焊接質量。采取措施：首先要有一個加工精度高的坡口加工機，剛開工時，遼河二機組坡口機工作不正常，造成加工完的坡口有波浪紋存在，有的坡口鈍邊超過工藝要求，說明坡口機的加工精度不夠，這種情況下加工出的坡口，如若還進行組對焊接，易造成坡口未熔合。波浪紋有凸凹，全自動焊接時，由于焊槍為平擺，且焊接速度較快，A-610外焊機自身裝配的跟蹤系統(tǒng)，若未及時掃描發(fā)現(xiàn)坡口寬度有差異，并立即進行干預調整，或坡口寬度在短距范圍內頻繁變動，跟蹤反饋系統(tǒng)調整紊亂，都容易產(chǎn)生未熔合現(xiàn)象。
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焊工要在焊接過程中，觀察電弧在坡口兩側的熔合情況，填充焊都是雙焊槍，當發(fā)現(xiàn)焊接過程中電弧有異常時，應馬上停止該槍焊接，及時進行修焊處理。并對焊槍的擺動寬度及坡口邊緣停留時間進行調整。
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目前國內石油天然氣長輸管道X70/X80級鋼管焊接為了保證管道焊接過程的焊縫質量可控，均要求采用管道全位置自動焊接，截至2018年我國國內油氣管道總長度已達12.9萬千米，根據(jù)國家能源局2017年5月發(fā)布的《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，中國油氣管網(wǎng)規(guī)模將達到24萬公里。 在未來一段時期內，我國油氣管網(wǎng)建設將迎來一個的重要歷史機遇期，工程建設任務非常繁重。
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天津一新管道設備有限公司主要生產(chǎn)各類焊接設備，是一個設備先進，技術力量雄厚，生產(chǎn)體系完善的民營企業(yè)。本次的項目需焊接某水泥廠煙囪，材質為：304不銹鋼，筒體直徑：4.8米，壁厚10-12mm。經(jīng)過多方的對比篩選終采用我公司YX-150型號設備作為本次項目的自動化焊接設備?，F(xiàn)場使用焊接成型均勻美觀，效率達到了人工手把焊接的4倍以上，設備的應用得到了客戶的滿意反饋。