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北京不銹鋼管道自動(dòng)焊設(shè)備費(fèi)用

發(fā)布時(shí)間:2023-11-26 00:23:49
北京不銹鋼管道自動(dòng)焊設(shè)備費(fèi)用

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遼河焊接機(jī)組自2017年12月13日開(kāi)工至2018年3月31日止,共焊接890道焊口,AUT檢測(cè)不合格焊口36道,一次合格率為95.96%。不合格焊口中未熔合26道、占72.2%,未焊透10道、占27.8%。AUT對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè)如圖1所示,AUT檢測(cè)部分不合格焊口統(tǒng)計(jì)結(jié)果如附表所示。焊接設(shè)備 熊谷管道全自動(dòng)焊熱焊及填充每層焊接厚度3mm左右,從統(tǒng)計(jì)表中看缺陷發(fā)生在熱焊中的有6道焊口、發(fā)生在填充一有3道、填充二有5道、填充三有1道、填充四有9道、填充五有7道、填充六有5道。

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申購(gòu)理由可簡(jiǎn)化為:1、實(shí)現(xiàn)管子不動(dòng),機(jī)器自動(dòng)爬行實(shí)現(xiàn)管道全位置自動(dòng)焊接 2、是人工焊接工效的3~4倍,縮短焊接工期 3、能極大降低焊接工人勞動(dòng)強(qiáng)度 4、焊接工藝符合探傷、拍片等檢測(cè);焊接外觀勻稱、美觀。

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主要由焊接電源、自動(dòng)爬行焊接小車(chē)、送絲機(jī)、遙控操作器組成,其他輔件如焊槍、導(dǎo)電嘴、噴嘴等;其中焊接電源采用芬蘭進(jìn)口、焊接小車(chē)主要配件采用日本及德國(guó)進(jìn)口、遙控操作器采用2.4G無(wú)線遙控。焊機(jī)方案采用第四代焊接控制方案(專利)。

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焊接小車(chē)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接過(guò)程的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),它安裝在焊接軌道上,帶著焊槍沿管壁作圓周運(yùn)動(dòng),是實(shí)現(xiàn)管口自動(dòng)焊接的重要環(huán)節(jié)之一。焊接小車(chē)應(yīng)具有外形美觀、體積小、重量輕、操作方便等特點(diǎn)。它的核心部分是行走機(jī)構(gòu)、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,為使行走電機(jī)執(zhí)行計(jì)算機(jī)控制單元發(fā)出的位置和速度指令,電機(jī)應(yīng)帶有測(cè)速反饋機(jī)構(gòu),以保證電機(jī)在管道環(huán)縫的各個(gè)位置準(zhǔn)確對(duì)位,而且具有較好的速度跟蹤功能。送絲機(jī)構(gòu)必須確保送絲速度準(zhǔn)確穩(wěn)定,具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,動(dòng)態(tài)性能較好,同時(shí)應(yīng)具有足夠的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

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管道全自動(dòng)焊接技術(shù)在長(zhǎng)輸管道施工焊接中已應(yīng)用多年,隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,管道全自動(dòng)焊接技術(shù)日益完善,逐步向智能化發(fā)展。 中俄東線天然氣管道焊接施工全部采用管道全自動(dòng)焊接技術(shù)。中俄東線管材鋼級(jí)為X80M、管徑為 管道自動(dòng)焊