黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
發(fā)布時(shí)間:2023-12-22 00:23:36
黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
采用藥芯焊絲加氣體保護(hù)的焊接工藝,若是多遍成型,則每次焊縫表面清渣費(fèi)工費(fèi)時(shí);若是強(qiáng)迫成型,則須配加一個(gè)與焊槍一起運(yùn)動(dòng)的成型銅滑塊,并通入循環(huán)冷卻水,可以大大提高焊接效率,這樣一來(lái)不僅焊接裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且重量增加。因?yàn)樗幮竞附z的價(jià)格較高,同時(shí)還要解決保護(hù)氣體的氣源,所以焊接成本較高。單一使用自保護(hù)焊絲,雖然節(jié)省了保護(hù)氣體,但存在清渣困難問(wèn)題。

黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
遼河焊接機(jī)組自2017年12月13日開(kāi)工至2018年3月31日止,共焊接890道焊口,AUT檢測(cè)不合格焊口36道,一次合格率為95.96%。不合格焊口中未熔合26道、占72.2%,未焊透10道、占27.8%。AUT對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè)如圖1所示,AUT檢測(cè)部分不合格焊口統(tǒng)計(jì)結(jié)果如附表所示。焊接設(shè)備 熊谷管道全自動(dòng)焊熱焊及填充每層焊接厚度3mm左右,從統(tǒng)計(jì)表中看缺陷發(fā)生在熱焊中的有6道焊口、發(fā)生在填充一有3道、填充二有5道、填充三有1道、填充四有9道、填充五有7道、填充六有5道。

黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
從統(tǒng)計(jì)表中看,未熔合缺陷在填一、填二、填三焊縫上出現(xiàn)未熔合較少、這三層焊道坡口寬度相對(duì)小,坡口寬度小使得焊槍擺幅小,擺動(dòng)頻率高,在送絲速度一定情況下母材與填充金屬熔合充分,因而產(chǎn)生未熔合的幾率較小。而填四、填五、填六層較缺陷較集中,說(shuō)明焊道寬度的增加,對(duì)自動(dòng)焊焊接質(zhì)量影響很大。因?yàn)锳-610外焊參數(shù)為預(yù)先設(shè)定并輸入,如果坡口加工精度不高,坡口寬度大于工藝設(shè)定值,易出現(xiàn)在同等電流、焊接速度和送絲量下產(chǎn)生坡口未熔合現(xiàn)象。

黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
管道全自動(dòng)焊接技術(shù)在長(zhǎng)輸管道施工焊接中已應(yīng)用多年,隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,管道全自動(dòng)焊接技術(shù)日益完善,逐步向智能化發(fā)展。 中俄東線天然氣管道焊接施工全部采用管道全自動(dòng)焊接技術(shù)。中俄東線管材鋼級(jí)為X80M、管徑為 管道自動(dòng)焊

黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
目前,除采用手工焊接外,管道焊接較多的是采用埋弧自動(dòng)焊接工藝和氣體保護(hù)焊工藝。 埋弧自動(dòng)焊有焊縫成型好、焊接效率高、焊接成本低等特點(diǎn),對(duì)于管道施工而言,埋弧自動(dòng)焊可用于雙管聯(lián)焊,簡(jiǎn)稱“二接一”,即焊槍固定在某一位置,管子轉(zhuǎn)動(dòng)。顯然長(zhǎng)距離管道焊接時(shí)不可能讓管子轉(zhuǎn)動(dòng),因而“二接一”只能用于管子的預(yù)制。如果管道全位置自動(dòng)焊采用埋弧焊工藝,那么焊接裝置上必須配加焊劑的投放、承托與回收機(jī)構(gòu),使得焊接裝置的結(jié)構(gòu)變得較為復(fù)雜,給操作與裝拆帶來(lái)不便,而且增加了行走小車的負(fù)載,影響小車行走的平穩(wěn)性。埋弧焊一般采用粗焊絲、大電流的焊接方式,用于全位置自動(dòng)焊可能會(huì)由于熔敷率較高出現(xiàn)熔滴下垂、流動(dòng)等焊接缺陷,影響焊縫的成型與質(zhì)量,因此將埋弧焊應(yīng)用于管道全位置自動(dòng)焊接實(shí)現(xiàn)起來(lái)困難較大。

黑龍江全位置管道自動(dòng)焊費(fèi)用
由于管道全自動(dòng)焊接主要缺陷是坡口未熔合,所以坡口加工質(zhì)量直接影響焊接質(zhì)量。采取措施:首先要有一個(gè)加工精度高的坡口加工機(jī),剛開(kāi)工時(shí),遼河二機(jī)組坡口機(jī)工作不正常,造成加工完的坡口有波浪紋存在,有的坡口鈍邊超過(guò)工藝要求,說(shuō)明坡口機(jī)的加工精度不夠,這種情況下加工出的坡口,如若還進(jìn)行組對(duì)焊接,易造成坡口未熔合。波浪紋有凸凹,全自動(dòng)焊接時(shí),由于焊槍為平擺,且焊接速度較快,A-610外焊機(jī)自身裝配的跟蹤系統(tǒng),若未及時(shí)掃描發(fā)現(xiàn)坡口寬度有差異,并立即進(jìn)行干預(yù)調(diào)整,或坡口寬度在短距范圍內(nèi)頻繁變動(dòng),跟蹤反饋系統(tǒng)調(diào)整紊亂,都容易產(chǎn)生未熔合現(xiàn)象。