海南不銹鋼自動(dòng)焊廠家
發(fā)布時(shí)間:2022-05-15 00:28:30
海南不銹鋼自動(dòng)焊廠家
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在履職時(shí),一是發(fā)現(xiàn)焊口外觀質(zhì)量問(wèn)題時(shí),及時(shí)向機(jī)組提出,避免重復(fù)問(wèn)題的發(fā)生。二是經(jīng)常的與焊工溝通了解焊接設(shè)備工作狀態(tài)。由于焊接設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng),焊接參數(shù)隨著時(shí)間、溫度而變化,為此應(yīng)及時(shí)的調(diào)整焊接參數(shù),始終使焊接設(shè)備處在良好狀態(tài)。

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采用實(shí)芯焊絲加氣體保護(hù)的焊接工藝,若是多遍成型,則焊接過(guò)程可簡(jiǎn)單分為打底、填充、蓋面三個(gè)階段,無(wú)須對(duì)焊縫表面進(jìn)行清理而直接進(jìn)行下一道工序,但焊接速度相對(duì)強(qiáng)迫成型而言慢一些。保護(hù)氣體一般為純二氧化碳?xì)怏w、二氧化碳和氬氣或二氧化碳和氧氣的混合氣體。二氧化碳和氬氣的混合氣體可以使得焊接時(shí)的電弧燃燒穩(wěn)定、飛濺較小,但在野外施工時(shí)氬氣氣源難尋、價(jià)格較高,從經(jīng)濟(jì)方面考慮,在焊接輸油管道時(shí),好盡量使用純二氧化碳作為保護(hù)氣體。在有條件的地區(qū)施工,使用二氧化碳和氬氣作為保護(hù)氣體較為理想

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遼河焊接機(jī)組自2017年12月13日開(kāi)工至2018年3月31日止,共焊接890道焊口,AUT檢測(cè)不合格焊口36道,一次合格率為95.96%。不合格焊口中未熔合26道、占72.2%,未焊透10道、占27.8%。AUT對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè)如圖1所示,AUT檢測(cè)部分不合格焊口統(tǒng)計(jì)結(jié)果如附表所示。焊接設(shè)備 熊谷管道全自動(dòng)焊熱焊及填充每層焊接厚度3mm左右,從統(tǒng)計(jì)表中看缺陷發(fā)生在熱焊中的有6道焊口、發(fā)生在填充一有3道、填充二有5道、填充三有1道、填充四有9道、填充五有7道、填充六有5道。

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由于管道全自動(dòng)焊接主要缺陷是坡口未熔合,所以坡口加工質(zhì)量直接影響焊接質(zhì)量。采取措施:首先要有一個(gè)加工精度高的坡口加工機(jī),剛開(kāi)工時(shí),遼河二機(jī)組坡口機(jī)工作不正常,造成加工完的坡口有波浪紋存在,有的坡口鈍邊超過(guò)工藝要求,說(shuō)明坡口機(jī)的加工精度不夠,這種情況下加工出的坡口,如若還進(jìn)行組對(duì)焊接,易造成坡口未熔合。波浪紋有凸凹,全自動(dòng)焊接時(shí),由于焊槍為平擺,且焊接速度較快,A-610外焊機(jī)自身裝配的跟蹤系統(tǒng),若未及時(shí)掃描發(fā)現(xiàn)坡口寬度有差異,并立即進(jìn)行干預(yù)調(diào)整,或坡口寬度在短距范圍內(nèi)頻繁變動(dòng),跟蹤反饋系統(tǒng)調(diào)整紊亂,都容易產(chǎn)生未熔合現(xiàn)象。

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作業(yè)空間要求管子周圍350mm空間;如管子有絕緣,需外套可吸附的導(dǎo)軌;熱力管道有保溫層的焊接處要預(yù)留300mm左右長(zhǎng)度便于焊接小車吸附;