佛山不銹鋼管道焊接機(jī)設(shè)備費(fèi)用
發(fā)布時(shí)間：2022-07-07 00:28:20
佛山不銹鋼管道焊接機(jī)設(shè)備費(fèi)用
送絲的平穩(wěn)程度直接影響焊接質(zhì)量。送絲方式可以簡單分為拉絲和推絲兩種方式。拉絲時(shí)焊槍離送絲機(jī)的安裝位置較近，焊接過程中焊絲離開送絲機(jī)后受到的阻力較小，因此可以保證送絲過程平穩(wěn)，但送絲機(jī)和焊絲盤均須安裝在焊接小車之上，增加了焊接小車的重量，給人工裝拆增加了困難，重量增加還容易造成焊接小車行走不平穩(wěn)。使用直徑為0.8mm或1.0mm的小盤焊絲（重量約為5kg）減輕了焊接小車的重量和負(fù)載，又使得焊接過程容易控制，但對焊接效率有一定的影響。采用推絲方式時(shí)，將送絲機(jī)構(gòu)安裝于焊接小車之外，減小了焊接小車的體積和重量，可以使用大功率的送絲機(jī)和直徑為1.2mm的大盤焊絲（重量約為20kg），從而提高焊接效率。然而，由于推絲時(shí)送絲機(jī)離焊槍較遠(yuǎn)，兩者之間須有送絲軟管相連，當(dāng)焊絲被連續(xù)推送到焊槍嘴處時(shí)，焊絲受到的摩擦阻力較大，而且，焊接過程中送絲軟管的彎曲度對送絲的平穩(wěn)程度有一定的影響，嚴(yán)重時(shí)造成送絲不暢，因此使用推絲時(shí)須充分考慮上述因素。
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管道全位置自動(dòng)焊機(jī)就是指在管道相對固定的情況下，焊接小車帶動(dòng)焊槍沿軌道圍繞管壁運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。一般而言，全位置自動(dòng)焊接裝置由焊接小車、行走軌道、自動(dòng)控制系統(tǒng)等部分組成。研制全位置自動(dòng)焊接裝置的目的就是為了提高焊接質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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目前國內(nèi)石油天然氣長輸管道X70/X80級鋼管焊接為了保證管道焊接過程的焊縫質(zhì)量可控，均要求采用管道全位置自動(dòng)焊接，截至2018年我國國內(nèi)油氣管道總長度已達(dá)12.9萬千米，根據(jù)國家能源局2017年5月發(fā)布的《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，中國油氣管網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到24萬公里。 在未來一段時(shí)期內(nèi)，我國油氣管網(wǎng)建設(shè)將迎來一個(gè)的重要?dú)v史機(jī)遇期，工程建設(shè)任務(wù)非常繁重。
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從統(tǒng)計(jì)表中看，未熔合缺陷在填一、填二、填三焊縫上出現(xiàn)未熔合較少、這三層焊道坡口寬度相對小，坡口寬度小使得焊槍擺幅小，擺動(dòng)頻率高，在送絲速度一定情況下母材與填充金屬熔合充分，因而產(chǎn)生未熔合的幾率較小。而填四、填五、填六層較缺陷較集中，說明焊道寬度的增加，對自動(dòng)焊焊接質(zhì)量影響很大。因?yàn)锳-610外焊參數(shù)為預(yù)先設(shè)定并輸入，如果坡口加工精度不高，坡口寬度大于工藝設(shè)定值，易出現(xiàn)在同等電流、焊接速度和送絲量下產(chǎn)生坡口未熔合現(xiàn)象。
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相對手工焊和半自動(dòng)焊接，采用熊谷全位置管道自動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行焊接，焊接效率更高，以管道直徑Φ1422為例，一個(gè)全套機(jī)組正常情況下平均每天可完成焊口15-30道左右，是一個(gè)半自動(dòng)焊全套機(jī)組的2-3倍。當(dāng)然全自動(dòng)焊接裝備投入也是半自動(dòng)焊接的設(shè)備投入的2倍。
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提高焊工責(zé)任性?φ1422mm×25.7mm，圓周長為4465mm，統(tǒng)計(jì)表看到不合格焊口發(fā)生在5～7點(diǎn)位有27道焊口，占75%，為不合格焊口主要問題。 管道全自動(dòng)焊接自動(dòng)化、信息化很高，但全自動(dòng)焊工是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵，雖然全自動(dòng)焊容易掌握，但焊工責(zé)任心尤為重要。