上海全位置管道自動焊接廠家
發(fā)布時間：2022-08-17 00:28:07
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作業(yè)空間要求管子周圍350mm空間；如管子有絕緣，需外套可吸附的導軌；熱力管道有保溫層的焊接處要預留300mm左右長度便于焊接小車吸附；
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軌道是裝卡在管子上供焊接小車行走和定位的專用機構(gòu)，其的結(jié)構(gòu)直接影響到焊接小車行走的平穩(wěn)度和位置度，也就影響到焊接質(zhì)量。軌道應滿足下列條件：裝拆方便、易于定位；結(jié)構(gòu)合理、重量較輕；有一定的強度和硬度，耐磨、耐腐蝕。軌道分為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形，而柔性軌道則是相對剛性軌道而言。兩種類型的軌道各自有各自的特點。剛性軌道定位準確、裝卡后變形小，可以確保焊接小車行走平穩(wěn)，焊接時焊槍徑向調(diào)整較小，但重量較大、裝拆不方便。而柔性軌道裝拆方便、重量較輕，精度沒有剛性軌道高。
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一新管道全自動焊在中俄東線天然氣管道應用，提高了施工效率、減輕了工人勞動強度。在應用中嚴格按工藝規(guī)程實施，對坡口加工、焊接參數(shù)調(diào)整、設備的維護及保養(yǎng)經(jīng)常檢查，使設備、人員處在良好狀態(tài)，從而保證管道焊接一次合格率在95%以上。
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目前，除采用手工焊接外，管道焊接較多的是采用埋弧自動焊接工藝和氣體保護焊工藝。 埋弧自動焊有焊縫成型好、焊接效率高、焊接成本低等特點，對于管道施工而言，埋弧自動焊可用于雙管聯(lián)焊，簡稱“二接一”，即焊槍固定在某一位置，管子轉(zhuǎn)動。顯然長距離管道焊接時不可能讓管子轉(zhuǎn)動，因而“二接一”只能用于管子的預制。如果管道全位置自動焊采用埋弧焊工藝，那么焊接裝置上必須配加焊劑的投放、承托與回收機構(gòu)，使得焊接裝置的結(jié)構(gòu)變得較為復雜，給操作與裝拆帶來不便，而且增加了行走小車的負載，影響小車行走的平穩(wěn)性。埋弧焊一般采用粗焊絲、大電流的焊接方式，用于全位置自動焊可能會由于熔敷率較高出現(xiàn)熔滴下垂、流動等焊接缺陷，影響焊縫的成型與質(zhì)量，因此將埋弧焊應用于管道全位置自動焊接實現(xiàn)起來困難較大。
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目前國內(nèi)石油天然氣長輸管道X70/X80級鋼管焊接為了保證管道焊接過程的焊縫質(zhì)量可控，均要求采用管道全位置自動焊接，截至2018年我國國內(nèi)油氣管道總長度已達12.9萬千米，根據(jù)國家能源局2017年5月發(fā)布的《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，中國油氣管網(wǎng)規(guī)模將達到24萬公里。 在未來一段時期內(nèi)，我國油氣管網(wǎng)建設將迎來一個的重要歷史機遇期，工程建設任務非常繁重。