江西不銹鋼自動(dòng)化焊機(jī)設(shè)備價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-10-31 00:27:45
江西不銹鋼自動(dòng)化焊機(jī)設(shè)備價(jià)格
隨著管道焊接技術(shù)的不斷進(jìn)步，在長(zhǎng)輸管道施工焊接建設(shè)中，全自動(dòng)焊接設(shè)備的應(yīng)用也愈加成熟，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。并逐漸向數(shù)字化、智能化方向邁進(jìn)。隨著我國(guó)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)不斷深入推進(jìn)，國(guó)家重大工程--中俄東線天然氣管道輸送工程正式開(kāi)工，中俄東線管材鋼級(jí)為X80M、管徑為φ1422mm×25.7mm、設(shè)計(jì)壓力12MPa，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)壓力高，管徑大的天然氣管道。為了確保工程焊接質(zhì)量的一致性和可靠性，該管線全部采用全自動(dòng)焊接工藝。
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申購(gòu)理由可簡(jiǎn)化為：1、實(shí)現(xiàn)管子不動(dòng)，機(jī)器自動(dòng)爬行實(shí)現(xiàn)管道全位置自動(dòng)焊接 2、是人工焊接工效的3~4倍，縮短焊接工期 3、能極大降低焊接工人勞動(dòng)強(qiáng)度 4、焊接工藝符合探傷、拍片等檢測(cè)；焊接外觀勻稱、美觀。
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但這些參數(shù)的調(diào)節(jié)是相互關(guān)聯(lián)的，送絲速度調(diào)節(jié)合適了，振動(dòng)頻率、焊車速度卻不一定合適，只有通過(guò)一定時(shí)間的摸索才能將幾個(gè)參數(shù)調(diào)節(jié)匹配。若采用另一種控制方法，情況則不大相同。將送絲速度、焊車行走速度、焊槍振動(dòng)頻率作為三個(gè)因變量，置于一個(gè)空間坐標(biāo)系中，以時(shí)間作為自變量，以焊接電流、電壓作為邊界條件，后得出送絲速度、焊接小車行走速度、焊槍振動(dòng)頻率之間的關(guān)系，即空間坐標(biāo)方程。在實(shí)際焊接時(shí)，每一次調(diào)節(jié)均是上述三個(gè)參數(shù)同時(shí)調(diào)節(jié)，從而確保調(diào)節(jié)過(guò)程的準(zhǔn)確性。
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面對(duì)日趨激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要想在管道焊接市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，必須提高施工裝備和技術(shù)水平，因此，研究管道全位置自動(dòng)焊接裝置對(duì)提高我國(guó)的管道施工水平具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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軌道是裝卡在管子上供焊接小車行走和定位的專用機(jī)構(gòu)，其的結(jié)構(gòu)直接影響到焊接小車行走的平穩(wěn)度和位置度，也就影響到焊接質(zhì)量。軌道應(yīng)滿足下列條件：裝拆方便、易于定位；結(jié)構(gòu)合理、重量較輕；有一定的強(qiáng)度和硬度，耐磨、耐腐蝕。軌道分為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形，而柔性軌道則是相對(duì)剛性軌道而言。